Cronachelle di una morte annunciata

di Massimo Celani

L'editore è quello che è. Non dirò una parola di più, tanto è imbarazzante per me avergli aperto e messo a disposizione casa, studio, amicizia, tempo, notti, entusiasmo progettuale e persino un direttore dal profilo perfetto per una iniziativa editoriale radicalmente innovativa e che per di più se ne stava tranquillo in Florida.

La reputazione era nota, colpa mia che son vittima perenne dell'illusione, compresa quella che gli antichi greci chiamavano kairòs, il tempo giusto nel quale le cose sembrano incastrare. Non in quanto fondatore di La Repubblica o del Giornale di Calabria, non perché giornalista tra i più arguti, eretici e imprevedibili della nostra epoca, ma perché Guzzanti era il direttore giusto, il più "idoneo", qualcosa di speciale, un'occasione imperdibile. Kairòs è il passaggio all'azione da compiere tempestivamente, che non tollera ritardi o esitazioni, così Paolo era “Cronache delle Calabrie”. E la sua disponibilità a tornare in Calabria una botta di culo. Anche perché quella Calabria anni '70, situata a Pian del Lago, km 273, delle crapule crupiane a base di maiale e capre appena sgozzate non erano certo ricordi incoraggianti. 

30 luglio 1973, festa in redazione per il primo numero de Il giornale di Calabria

da sinistra Piero Ardenti e Paolo Guzzanti, sulla destra s'intravvedono Ernesto D'Ippolito e Lullo Sergi

Verso un neo-situazionismo cittadino

   A mo' di premessa

I passi a ritroso della Gnam

Memoria
di Alfredo Pirri

scrivo questa memoria in conseguenza all’uscita di alcuni articoli attinenti alla rimozione della mia opera “Passi” del 2011 dal salone d’accesso della Galleria Nazionale d’Arte Moderna e alle tante richieste d’informazioni o di prese di posizione sia precedenti sia successive allo smontaggio dell’opera. Il fine di questo comunicato  è quello  di chiarire la mia posizione al riguardo.

Turistiche o elettorali

Sempre e solo parole vuote

di Massimo Celani

 testata di letto capitonné

Ho iniziato a occuparmi (preoccupandomene) delle parole turistiche della nostra regione vent’anni or sono. Sfruculiai quel “mediterraneo da scoprire” perché era un enunciato vuoto e in più era una soluzione buona pure per Pantelleria, Cipro e la Sicilia. Feci le pulci a quello slogan su “Ora Locale”, il bel bimestrale diretto da Mario Alcaro.  Da lì in poi è andata sempre peggio e la nostra regione, pur spendendo molti quattrini, non si è finora distinta in un discorso pubblicitario sensato.

Salverei solo “chi ama la Calabria non paga il treno”, enunciato che è esso stesso un'azione, un dispositivo, un fare, insomma un incentivo intermodale (non una scemenza creativa), varato in tempi lontani da Michele Traversa.

Ariecchime!

(Parola elettorale I)

Ariecchime

di Massimo Celani

L'altra mattina mi sono imbattuto in un poster di grande formato affisso a Cosenza nei pressi del ponte Mancini. E' il primo prodotto comunicativo elettorale visibile (chi si occupa di pubblicità direbbe "above the line") delle amministrative cosentine. La faccia sorridente del candidato sindaco convive con grazia con una scritta: "Bentornata Politica, bentornata speranza". Leggo curioso, non ho pregiudizi, non ho preconcetti, anche perché

La metro non ci serve. Ma ...

(sposto qui un pezzo di discussione che si è sviluppata su Facebook)


di Aldo Presta

Caro Geppino, allora provando a restare al merito delle questioni e senza toni da crociata con le truppe schierate a fare ammuina. 
1. il tema del finanziamento esiste oppure no? Per piazza Bilotti è valso (finanziamento e progetto esistevano e Mario è stato bravo a recuperali e realizzare); per la metropolitana no?

2. a scanso di equivoci: io sono preliminarmente contrario a tutti gli interventi invasivi proprio tipo il parcheggio di piazza bilotti nel cuore delle città, a meno che non siano riqualificazioni e recuperi. E non è questo il caso. Sono per interventi leggeri e reversibili, sostenibili dal punto di vista ambientale e con una visione "ecologica" del progetto e dei materiali. E ovviamente della funzione. Il parcheggio poteva tranquillamente essere risolto nella zona delle autolinee, con un parcheggio fuori quota (come fanno in tutta europa), e con altri parcheggi fuori terra, nelle zone di accesso alla città. E pensare a piazza Fera-Bilotti in modo specifico. 

uno schizzo dell'arch. Pietro Caruso

Amnesia globale transitoria (TGA)

non sono riuscito a ritrovare il ritaglio, dunque non sono in grado di ricordare il titolo (quello di seguito era una mia proposta) e la data di pubblicazione. 

Comunque è apparso su Il Quotidiano della Calabria a fine agosto del 2013

una modesta proposta per l'opposizione

La metro pesante e le chance della sinistra

di Massimo Celani

Non so nulla di urbanistica. Intervengo da cittadino semplice. Ricordo qualcosa a partire dalla seconda giunta Mancini. Prima di quella data gli assessori erano otto, dal marzo del 1999 sono dieci e Pierangelo Dacrema si occupa di trasporti, traffico e metropolitana leggera. Quando dal 27 aprile del 2000 la giunta municipale passa da 10 a 12 assessori, Dacrema mantiene la sola delega della metro leggera, mentre mobilità, traffico, sistemi di trasporto e rapporti con l'Amaco passano a Peppe Pierino. L'assessore Pierino si dimetterà il 5 settembre del 2001, vale a dire dopo appena 16 mesi e le sue deleghe ritorneranno a Dacrema. Chissà perché? Poiché sia Dacrema sia Pierino sono facilmente raggiungibili, al primo non manca certo il senso dell'umorismo e al secondo la memoria, un'opposizione decente gli andrebbe a chiedere cosa mai successe. Magari è materia interessante.